汽车变速器是用于协调发动机转速和车轮行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能；

  变速器的最大的作用：1. 改变传动比；2.中断动力，实现空档；3. 倒车行驶。

  本篇文章中盖世汽车整理了21家有名的公司的配套信息，在前一次发布的基础上对部分公司进行了更新，供参考。行业朋友可以识别文末的二维码进入查看更加多变速器供应商的信息。

  上海采埃孚变速器有限公司是采埃孚（中国）投资有限公司和上海汽车变速器有限公司的合资公司，成立于2004 年6 月。企业具有自主研发中心和制造工厂，采用行业内顶尖的自动化成套技术装备和高度标准化、智能化的精益生产线，致力于乘用车自动变速器和相关这类的产品及其零部件的生产、组装、测试、应用工程和销售，打造深受客户信赖的精尖产品。

  公司最新产品ZF 8HP是一款变速箱明星产品，其换挡平顺度、操控舒适性、节能稳定性方面在市场上远超其他竞争对手，为低耗油SUV、MPV、LCV、皮卡车和客车客户提供具有卓越品质和优质性能的最佳选择。

  格特拉克（江西）传动系统有限公司是麦格纳动力总成旗下变速器系统事业部（原德国格特拉克集团）与江铃汽车集团强强联合、共同打造的全球最优秀的传动技术产品与服务提供商之一，于2007年1月正式投入运营。

  公司在南昌、赣州、于都均设有制造工厂，并拥有优秀的技术团队和行业一流的实验中心。基本的产品包括双离合变速器、混合动力变速器、电驱动减速器及手动变速器等，在国内与福特、江铃、吉利、长城、奇瑞、东风汽车等几十家国内外企业建立了长期合作伙伴关系、产品远销世界各地。

  美国福特汽车公司，美国通用汽车公司，江铃股份，华晨汽车，海马汽车，北京奔驰-戴克，奇瑞汽车，东风汽车，东南汽车，郑州日产

  加特可广州作为加特可集团在中国设立的首家生产型企业，于2007年成立，自2009年开始投入生产以来，累计生产CVT无级自动变速器已突破400万台。生产能力从成立伊始的年产量14万台扩大至目前年产量100万台，员工数也从250人增加到2,000余人，实现了飞跃式增长，目前已发展成为加特可集团重要的生产据点。

  天津艾达自动变速器有限公司是位居世界500强的汽车自动变速器专业生产制造商爱信AW集团，为进军中国市场，于2012年4月成立的生产汽车自动变速器的制造型企业。

  AW（苏州）汽车零部件有限公司是爱信AW株式会社于2011年在吴中经济开发区投资成立的新公司，基本的产品为汽车自动变速箱。公司总投资3.14亿美元，注册1.12亿美元，占地面积155亩。公司厂房于2012年已建成并投入到正常的使用中，并于2013年9月正式投产，投产后预计年产自动变速箱24万台，销售额达17亿人民币。

  爱信AW株式会社是由世界500强排名第10位的丰田汽车和世界500强排名第379位的爱信精机株式会社投资组成，是全球三大自动变速器生产厂商之一，2011年自动变速器产品占全球市场占有率的15.6%，车载导航仪产品的市场占有率为12.3%，分别列全球排名首位。

  浙江万里扬股份有限公司创立于1996年，是中国汽车变速器行业第一家上市公司（股票代码：002434），产品覆盖乘用车变速器、商用车变速器、新能源汽车驱动系统和汽车内饰件等汽车零部件，已形成浙江为中心，安徽、辽宁、山东、河北、江西和江苏为基地的跨区域、集团化企业。企业具有10余家全资或控股子公司，员工6000多名，相关这类的产品的产销量、市场占有率居行业前列。

  公司于2010年在深圳证券交易所成功上市，在2015年收购吉利汽车MT业务和金兴汽车内饰股份有限公司，在2016年收购奇瑞变速箱有限公司，是中国首家完成包括手动挡、自动挡、新能源汽车在内的轿车、SUV、微卡、轻卡、中卡、重卡、客车等变速器研发和生产的企业，分别形成了年产150万台乘用车变速器和100万台商用车变速器的综合能力。

  吉利汽车、奇瑞汽车、北汽福田、东风汽车、一汽集团、中国重汽、江淮汽车、宇通客车等

  乘用车MT、CVT、AT变速器，商用车MT和AMT变速器，新能源驱动系统

  上海汽车变速器有限公司是上汽集团全资子公司。公司始建于1925年，前身为郑兴泰汽配厂。公司总部现坐落于上海市嘉定工业区，占地总面积1100亩。公司在上海、山东、柳州、江苏、重庆等地深度布局五大专业化、规模化生产基地，主要生产配套各类乘用车、商用车、清洁能源汽车变速器以及关键零部件，已成为国内最具影响力的汽车变速器专业研发、制造企业之一。

  公司致力于为国内外客户提供各类传动系统产品匹配解决方案。目前拥有21个平台，100多种产品，已成为上汽通用、上汽通用五菱、上海汽车、上汽大通、上汽大众、东风日产、江铃汽车，长丰猎豹，东风汽车、众泰汽车、北汽股份、美国通用等国内外知名汽车集团的变速器总成及关键零部件OEM供应商与重要的战略合作伙伴。

  上汽通用、上汽通用五菱、上海汽车、上汽大通、上汽大众、东风日产、江铃汽车，长丰猎豹，东风汽车、众泰汽车、北汽股份、美国通用等

  重庆青山工业有限责任公司系中国兵器装备集团公司所属的国有大型工业公司。公司始建于1965年1月，资产总额逾36亿元。

  公司专注于汽车变速器领域。拥有重庆、成都、郑州三大生产基地，年产能达300万台，累计产销各类变速器2000余万台。

  公司技术力量雄厚，自主研发能力强，拥有国家认定企业技术中心、CNAS认可实验室、博士后科研工作站，形成“两国三地五中心”的全球性研发布局，具备设计、分析、试制、匹配、试验、验证、工程化七大研发能力,共拥有有效专利262项，其中发明专利141项。公司专注于打造出满足扭矩400N.m以下乘用车的 MT、DCT、纯电动、混合动力四大产品平台，形成20个产品系列、近300个型号的产品谱系，覆盖轿车、SUV、MPV、微客等多种车型。

  长安汽车集团、一汽集团、东风汽车、上汽通用五菱、北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、海马汽车等多家国内主流乘用车用户，同时拥有北汽新能源、长安新能源、奇瑞汽车、东风乘用车等新能源整车用户。

  MT手动变速器，DCT双离合自动变速器，纯电动减速器总成（三合一），混合动力变速器。

  邦奇动力（简称：邦奇）总部在比利时圣特雷登，是一家独立的节能动力总成系统供应商。不仅在无级变速箱（CVT）的设计和生产方面拥有超过40年的领先经验，还专门干于用于新能源的动力总成和双离合变速箱（DCT），及其零部件的开发、生产和供应。

  目前，邦奇动力在圣特雷登设有研发中心，在南京和圣特雷登设有工厂，致力于为中国自主品牌和其他几个国家的主机厂供应CVT产品，而最新研制的混合动力系统和纯电驱动动力总成也将很快投入到供应链当中。

  节能动力总成系统，无级变速箱（CVT），新能源的动力总成和双离合变速箱（DCT），及其零部件

  陕西法士特汽车传动集团公司始建于1968年，旗下拥有10多家控、参股子公司，在泰国建有独资工厂，在美国设有分销公司，是中国齿轮行业首家年产销超百亿元企业。公司以研发生产AT液力自动变速器、AMT自动变速器、S变速器、客车变速器、轻卡变速器和液力缓速器、离合器、减速机等八大系列新产品以及轮边减速机、纯电动汽车传动系统等新能源产品为主。目前已形成年产销汽车变速器100万台、齿轮5000万只和汽车锻件10万吨的综合生产能力。产品广泛出口美国、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等十多个国家和地区。市场占有率超过70%，市场保有量超过800万台。

  一汽，东风，陕汽，重汽，福田，川汽，北奔，柳汽，江淮，大运，徐工，临工，宇通，金龙

  自动变速器，AMT自动变速器，S变速器，客车变速器和轻卡变速器，液力缓速器，离合器，减速机及新能源变速器

  北京岱摩斯变速器有限公司（曾用名北京摩比斯变速器有限公司）成立于2003年3月21日，是由韩国现代摩比斯株式会社、韩国现代汽车株式会社、韩国起亚汽车株式会社、现代汽车（中国）投资有限公司共同投资设立的外商独资企业。

  北京岱摩斯变速器有限公司投资总额3亿美元，注册投资的金额8173万美元，现有员工590多人，是通州区最大的外资企业。2004年出售的收益达11亿元人民币，2005年出售的收益达17亿元人民币。2004年、2005年岱摩斯连续被评为“通州区纳税百强企业”。公司位于北京市通州区中关村科技园通州园光机电一体化产业基地嘉创路2号，占地总面积为200000平方米，第一期工程厂房占地面积为18000平方米，每年20万台变速器生产能力，第二期工程厂房占地面积为29683平方米，预计每年30万台变速器生产能力，2006年11月开始建设实验基地。

  公司主要生产手动档汽车变速器和汽车零部件，年产20-50万台变速器，主要为北京现代、东风悦达起亚汽车供货配套，其配套的主要车型有索纳塔、伊兰特、千里马、雅绅特、赛拉图和远舰等轿车。

  杭州依维柯汽车传动技术有限公司成立于2007年，注册投资的金额79500万元人民币，公司坐落于钱塘江南岸的萧山经济技术开发区鸿兴路99号，占地面积约11万平方米，共有员工1200人左右。

  公司是一家由菲亚特克莱斯勒控股有限公司、广州汽车集团零部件有限公司合资成立的汽车变速器专业生产厂商，也是我国轿车、轻型商用车变速器的专业研发、制造企业和自营进出口基地，公司规模和总实力均位居于国内前列。

  广菲克，广汽乘用车，一汽集团，南京依维柯，奇瑞汽车，力帆汽车，海马汽车，川汽野马，众泰汽车，东风小康，北汽银翔等

  捷孚传动科技有限公司位于金义都市新区金华科技城，用地面积133.99亩，规划总建筑面积8万多平方米，研发及生产拥有全球前沿技术的传动系统产品。

  项目总投资25亿元，分两期进行。一期投资超8亿元，建筑面积达3万余平方米，目前已形成了双离合器变速箱（eDCT）的壳体机加、成品装配、在线检测的先进自动化制造生产能力。二期规划建筑面积5万余平方米，建成后将具备齿轴、阀体零部件生产能力。项目完全达产后可实现年产量20万台。

  公司始终秉承“整合国际资源，打造创新驱动”的理念，构建符合国际标准的研发体系、供应商体系。企业具有国际化正向开发能力，长期与德国建立研发战略合作，利用其30余年开发经验以及德国亚琛大学的产学研合作优势，并长期与世界知名汽车零部件企业博格华纳、大陆、舍弗勒、贺尔碧格等优质供应商建立良好的合作伙伴关系，共同打造具备国际先进制造水平的双离合自动变速箱。

  公司首先推出国际领先的7速油电混合双离合变速器（eDCT）系列新产品，将全面优化车辆传动系统，产品可覆盖传统及新能源驱动，包括混合动力、电动四驱等。首款产品eDCT 350是基于市场需求研发的一款低油耗、匹配大扭矩车型的7速湿式双离合自动变速器，符合公司的3E理念（Electrical extension、Economy、Environment care）。与同种类型的产品对比，eDCT 350具有操控性能好，传动效率高、燃油经济性、重量轻、适合使用的范围广等多项优点。

  浙江中马传动股份有限公司创建于2005年12月，2017年6月13日在上海证券交易所挂牌上市，股票代码：603767。公司基本的产品为汽车变速器、汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮。通过自主研发，现已拥有“六档汽车变速器”、“新型低速轻型车变速器”、“离合器分离试验台总成结构”、“电动轿车用减速器总成”、“齿轮角度检具”、“齿轮轴角度检具”、“磨倒角刀工装”等五十多项专利技术和数十项汽车变速器和汽车齿轮的核心技术，公司汽车变速器产品主要搭载于皮卡、SUV、MPV和轻型客车等轻型汽车。公司通过了挪威船级社ISO/TS16949：2002质量管理体系认证和ISO14001环境体系认证，汽车变速器被评为“浙江名牌产品”，连续数年被评为“AAA”级资信等级单位。

  重庆蓝黛变速器有限公司成立于1996年5月5，注册资本人民币7亿元，目前员工2101人，蓝黛传动（股票代码：002765）全资子公司。主要研发、生产、销售汽车变速器及零部件。