首先在购买摆线轮的时分要查看两片摆线轮是不是一对.摆线轮的制作是以对(即一付)为单位的.购买也是一对或许一付一付的买，每一付的单只摆线针轮不能够换用，并且摆线轮的两片轮在出产的悉数过程中是不分隔的.一对的概念是两片摆线轮能彻底重合(即有钢印字的一面一起向上堆叠放置时)，包扩轴承孔，十孔(轴销孔)和外齿型一起彻底重合.正面看就像是一片.如果能彻底重合，证明是一对，不能重合.阐明不是一对，不能用.留意.摆线轮是有横竖的.摆线轮上都有符号，装置时有符号的一面有必要朝上。每对摆线轮的符号也不同.每个厂家打字号符号的方位不同.国内厂家符号方位一般是重合方位符号，(标志方位重合)，不过也有装置的当地符号.不管符号在啥当地，那只是协助查验是不是一对轮的辅佐手法.

  第二步要将摆线度.即当中心轴承孔和十孔彻底重合时，外齿型正好错位.上片的齿跟方位正好是下片的齿顶方位.留意.这两个轮的相对方位必定要记住.最好自己画上符号.或记住轮上本来的符号的方位.(这是单齿差的摆线度)

  装置办法;一般摆线针轮减速机分带法兰的和专用电机直连Biblioteka Baidu的。带法兰的一般电机就直接把电机和法兰衔接部分分隔，拆起来较为便利，一般不成问题。电机直连型的一般把电机那头竖立地上，从输出轴那端开端拆，去掉油封，端盖把机座卸下，顺次拿出摆片，偏疼轴承，针壳，就根本完啦。一般拆开不是问题，但摆线针轮减速机装置的时分很有考究，特别是摆片必定不能装错。

  第四步放入偏疼轴承.由于摆线轮的轴承孔相当于偏疼轴承的外套.所以偏疼轴承的正确方位是下片摆线轮的轴承孔正好彻底含住偏疼轴承的圆柱滚珠.

  第五步放入距离环.便是比摆线轮小点的一个铁圈，(现在有的现已用的不是铁的了)

  第六步再放入另一片摆线轮.放这个轮子时是最要害的.有必要把这个摆线轮的钢印的字和底下那个摆线轮的字相同都要朝上，并且也有必要上下两个摆线度，而在一条直线上，而并不是上下两个摆线轮的字重合放置!这一点是要分外的留意的!(注:单个厂家现已在摆线轮上面做好了装置重合符号是破例，不过一切常州产的摆线针轮减速机的上下两个摆线度!)

  第七部，在摆线轮的孔里对应放上轴套，要用手滚动，看能不能滚动.查看装置是否正确.如果能平稳滚动就可以装上机座部分，组成一个完好的摆线针轮减速机了，呵呵!到此就能算得上是功德圆满了