3月26日，天然资源部宣告我国海域天然气水合物（即“可燃冰”）第二轮试采获得满意。本次试采接连产气30天，发明了“产气总量86.14万立方米，日均产气量2.87万立方米”两项世界纪录！可燃冰的开发利用将给天然气商场供给更多供给可能性。而通过开发验证的玉柴国六燃气发动机均可适配该气体，未来前景可期。

  可燃冰首要散布于深海沉积物或陆域的永久冻土中，系天然气与水在高压低温条件下构成的类冰状结晶物。因其外观像冰且遇火可燃，又被称为“可燃冰”，其首要成分是水和甲烷等，甲烷含量占80%～99.9%。在挖掘过程中，甲烷等物质从水合物中脱离，成为燃料的首要成分，其焚烧污染比煤、石油、天然气都小得多。据预测，我国可燃冰前景资源量超越1000亿吨油当量，远超惯例石油地质可采资源量。

  本次试采霸占了深海浅软地层水平井钻采中心要害技能，完成产气规划大幅度的进步，为生产性试采、商业挖掘奠定了坚实的技能根底。我国也成为全世界首个选用水平井钻采技能试采海域天然气水合物的国家。

  一直以来，玉柴紧跟年代脚步，走在新能源运用的前沿。玉柴具有二十多年燃气发动机的开发前史，是第一批国内开发重型燃气发动机的企业之一。早在1995年，玉柴就开端开发燃气发动机，2002年开端首先在广州商场投进产品。当时，玉柴自主开发的燃气发动机排量掩盖3~80L，功率规模对应75kW~1650kW。

  玉柴燃气发动机选用不一样的焚烧技能，具有动力性强、经济性优、轻量化等长处，能满意车用、船用、发电用等不同用处的商场需求。玉柴燃气发动机在先进柴油机本体根底上，针对天然气焚烧特性对相关零部件进行了针对性开发，一起优化了发动机焚烧装备。玉柴燃气发动机运用先进老练的操控办理体系，要害燃气零部件均选用世界知名品牌。严厉的开发流程确保了产品的优异功能和可靠性合格，产品兼具动力性好、燃油经济性好、热负荷小、排放低的优势。

  玉柴车用国六燃气发动机，包含YCS04N、YCA07N、YCK05N、YCK08N、YCK11N、YCK13N、YCK15N等7款，均可运用“可燃冰”天然气体作为驱动燃料。这几款燃气发动机根据玉柴全新国六渠道做开发，具有强度强、结构轻、散热好、尺度小的优势，一起渠道化规划确保了零部件的通用性和高质量。

  高可靠性、NVH质量、燃气经济性的对应战略融入产品规划是新一代燃气发动机开发理念，将为用户带来更高的产品的质量和价值。别的，等当量焚烧+TWC技能道路可以确保玉柴燃气发动机排放根本为零，契合国家法规需求，必将为祖国的环境保护贡献出更多的力气。