作为东风悦达起亚的旗舰轿车，凯酷被寄予极高期望。自新车上市以来，获得大量消费者的关注，其月销量高峰时接近5000辆。之后，市场表现急转直下，如今每月仅仅售出几百辆。同时，质量上的问题也频频显现。小编在汽车投诉网浏览发现，有部分用户对凯酷的车辆故障发表了投诉。

  据汽车投诉网页面显示，一位来自厦门的陈先生反映，其购买的凯酷就出现了变速箱严重顿挫的问题。车型为2020款270T CVVD时尚版，配备7速干式双离合变速箱。截止投诉之日，行驶里程为14000公里。

  作为汽车投诉网的工作人员，小编在看到这则凯酷的投诉信息后，对陈先生进行了电话沟通。

  在电话中，车主表示，车辆的使用时间并不长，一开始并没再次出现变速箱顿挫的烦恼。但行驶到5000公里后，其变速箱在1-2挡切换时，就会出现极其严重的顿挫，仿佛是一位没有一点驾驶经验的新手在执行换挡操作，对行驶的舒适性产生严重影响。

  在发现这样的一个问题后，陈先生也在网上查阅凯酷的论坛，发现不少车友也在反映这个故障。车主表示，变速箱顿挫是凯酷1.5T车型的质量通病。

  在电话中，小编询问车主，是否有前往4S店处理问题。对此，车主表示自身较忙，将会选择一个合适的时间前往售后进行检修。

  除了1.5T版本外，在动力方面，起亚凯酷还提供2.0T+8AT的选择。一位汽车投诉网用户反映，其购买的2.0T版凯酷，发动机出现频繁故障，且久修不好。

  投诉页面显示，车主为韩先生，来自河南周口，在去年10月就已经购车，属于较早一批支持东风悦达起亚凯酷的用户。但是，其质量却不敢恭维。车主透露，在买车第三天就出现发动机的故障灯报警，由于车辆没有异常且故障灯又自动熄灭，便没有太当回事。

  但之后，车辆的发动机出现怠速不稳且加速无力的症状。进行一番检修后，更换了CVVT和ECU等发动机相关零部件，并升级定速巡航系统。之后，还更换了行车电脑。先后三次做维修，但问题仍然没有正真获得解决。今年5月，4S店与厂家沟通后表示，车辆要换掉发动机总成，车主表示并不同意。因此，5月27日在汽车投诉网发表投诉，希望能得到一个圆满的解决方案。

  在电话沟通，小编了解到，韩先生购买的起亚2.0T凯酷目前已执行了退车处理。

  除了汽车投诉网外，在懂车帝的起亚凯酷车友圈上，也能看到不少车主对凯酷进行了质量的痛诉。其中，异响问题较为普遍。

  一位名为“潇洒哥的精彩人生”用户表示，其购买的凯酷，行驶里程数达到1万公里后，便出现发动机的异响共振故障。车辆在经销商处已停留10余天，依旧没有给出一个彻底的解决方案。

  另一位名为“Mercurial123”用户透露，其购买的凯酷，在用车不久后，就出现类似拖拉机的噪音并且严重抖动，同时出现了转向部分的异响问题。经售后部门检修后，承认为质量上的问题，解决方案仅为免费更换配件。对此，车主表示希望给予退还车辆，因为自从车辆购买后，不是在修车就是在前往修车的路上，已经花费了大量的时间和金钱。

  全民舆车：对于东风悦达起亚来说，这些年的日子并不好过，其市场表现相比巅峰时期，有了大幅度下滑。公开多个方面数据显示，2020年的销量不到25万台，甚至达不到一款合资热门轿车的年销量。而凯酷作为企业的轿车旗舰，其表现更是令人大失所望，尽管指导价并不高，但却并没有正真获得消费者认可。同时，可靠性方面也未达到用户的期望。或许，东风悦达起亚未来将会在“泥潭”越陷越深。

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