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  zik紫光减速机-中研技术有限公司-RC、KC、FC、SC四大系列硬齿面减速机上海梁瑾机电设备有限公司出品，SC57中研减速机-SC硬齿面减速机自进入市场以来，受到了广大新老客户的支持和厚爱，RC、KC、FC、SC四大系列硬齿面减速机采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理。台州清华紫光减速机，台州清华紫光电机，台州清华机电，清华紫光电机，紫光减速机，RC系列紫光减速机，KC系列紫光减速机，FC系列紫光减速机，SC系列紫光减速机，产品齐全，质量保证！

  2.传动比：划分细，范围广。组合机型能形成很大的传动比，即输出极低的转速。

  4.强度高、体积小：箱体采取高强度铸铁。齿轮及齿轮轴采用气体渗碳淬火精磨工艺，因而单位体积承载能力高。

  5.噪声低：减速机主要零部件都经过精密加工，并通过精心组装和测试因而减速机噪声较低

  成立时间：中研技术有限公司（原名称清华紫光机电制造有限公司）成立于1997年，注册投资的金额贰仟零捌拾万元。

  企业规模：企业目前员工450多名，占地面积30.8亩，并已申请新增用地150余亩。为市级重点工业公司、纳税大户、工商AAA信用企业、市产品。

  产业定位：我们专注于机电行业，聚焦工业制造领域。产品只是公司发展的一个载体，我们将持续关注市场需求，开拓值得开发的新兴业务；新兴业务的拓展应该充足表现产业关联性、先进性；在持续开拓新兴业务的同时，启动老业务的主动退出机制，以期将资源zui大限度集中在优越产业上。

  4．硬齿面齿轮减速机：R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齿面减速机。

  1．自动化仓库系统：包括自动化仓库用堆垛机设计制造、自动化仓库用工控电器系统设计制造、自动化仓库管理理软件WMS及设备配套接口程序ECS开发。

  2．激光导引自动小车（AGV）：包括激光制导无人搬运小车、系统控制器、系统管理软件。

  责任：我们大家都认为先有责任而后才有权力，承担相应的责任既是一种资格也是一种荣誉；我们对员工负责，我们对客户负责，我们对社会负责。

  创新：创新是推动社会进步的原动力。创新体现企业实力，创新体现企业勇气，创新体现企业道德。

  共赢：我们的事业是在合作中推进的，共赢是zui稳定、、zui快乐的合作。

  服务比产品的品质和价格更重要，永远追求服务过程的和服务结果的满意，是我们建立并维护长期客户关系的首要方式。

  对服务我们要深刻理解，真心融入，秉承“心服务，赢天下”的服务理念，在企业的任何环节倡导全员服务意识。

  客户永远是对的，我们不是说服客户而是帮助客户，以客户满意程度作为衡量服务的品质的*标准。

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  RC、KC、FC、SC四大系列硬齿面减速机结构特点：RC47斜齿轮减速机R系列减速机--采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理--从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW--外形设计适合*的*安装配置--传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据自身的需求任意选取--齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98--为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000.主要材料：--箱体：铝合金（机座07-27），铸铁（机座37-167）；--齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；--平键：45钢，表面硬度HRC50。表面喷涂--铝合金：1）抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；2）磷化处理后，喷涂RAL7024黑灰哑光油漆；--铸铁：喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。效率齿轮传动的效率是所有传动式中效率zui高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。

  RC、KC、FC、SC四大系列硬齿面减速机齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98。需要非常指出的是，在某些安装方法时*级的齿轮*浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当RC97、RC107的输入转速大于2500r/min,RC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2或M4安装方法时，须考虑搅油损失。双联体齿轮减速机为达到特别低的输出转速，能够最终靠两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。

  本系列产品采用新型密封装置，保护性能好，对环境适应能力强，可在有腐蚀，潮湿等恶劣环境中连续工作。

  本公司专业生产及销售各种报价及规格的电机，产品品种类型齐全、质量放心可靠，下是产品相关信息：台州清华紫光减速机，台州清华紫光电机，台州清华机电，清华紫光电机，紫光减速机，RC系列紫光减速机，KC系列紫光减速机，FC系列紫光减速机，SC系列紫光减速机，产品齐全，质量保证，结构特点：RC47斜齿轮减速机R系列减速机--采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理--从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW--外形设计适合*的*安装配置--传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据自身的需求任意选取--齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98--为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000.主要材料：--箱体：铝合金（机座07-27），铸铁（机座37-167）；--齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；--平键：45钢，表面硬度HRC50。表面喷涂--铝合金：1）抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；2）磷化处理后，喷涂RAL7024黑灰哑光油漆；--铸铁：喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。效率齿轮传动的效率是所有传动式中效率zui高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98。需要非常指出的是，在某些安装方法时*级的齿轮*浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当RC97、RC107的输入转速大于2500r/min,RC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2或M4安装方法时，须考虑搅油损失。双联体齿轮减速机为达到特别低的输出转速，能够最终靠两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。参见下面性能参数表：RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107。

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