在北美地区市场，皮卡车非常受欢迎，以往福特F150系列燃油皮卡几乎常年都是销量冠军，然而现在新能源大趋势非常明朗了，众多皮卡厂商也开始了转型打造新能源皮卡。比如福特F150电动版本已完成发布，特斯拉也打造了一款外观相当科幻的不锈钢皮卡，除此之外北美地区也有造车新势力，比如新品牌Rivian就是一个很有希望的新品牌，该品牌旗下目前有两款定型产品，其中R1T就是一款高性能电动皮卡。

  虽然该品牌成立很早，但是始终没实现量产交付，直到最近R1T皮卡车才终于开始交付第1批订单，要知道这款车型预定数量已达到4万台以上，排队时间会很长。从最近首批车主展示的实车状态来看，量产版本车型与此前亮相的展示车型外观设计基本一致，看起来确实很独特。

  整体造型风格和特斯拉皮卡完全不是一个频道，车头前面采用的是封闭式设计，两侧胶囊形状大灯非常个性，中间贯穿一道灯光装饰。车身侧面气场很足，毕竟整部车总长度达到了5475mm，比一些全尺寸越野SUV还大，轴距更是达到3450mm，因此前排乘坐空间和后面开放式货斗容积都有保证。

  风格其实是偏越野风格的，离地间隙达到360毫米，接近角45度，就算不改装悬架，买到手之后也能去玩硬派越野，通过性肯定不需要过多的担心。内饰设计走的是简约风格，相比以往常见的燃油越野大皮卡，这台车内部没太多复杂的按钮，车机系统集成度很高，大多数功能都能够最终靠软件来实现。

  比较夸张的是动力系统，这台皮卡直接提供了4台电机，设计理念就是让每一个电机单独控制不同的车轮，这就能形成很复杂的四驱控制管理系统，比如遇到交叉轴路况，以往燃油越野车需要有差速锁帮助，但是现在每一个车轮都能够享受到独立的动力输出，完全不需要过多的担心脱困能力，坦克掉头之类的功能实现起来就更简单了。

  单台电动机最大输出功率达到200马力，如果简单相加的线马力，实际上日常驾驶过程中可能会出现损耗，不过综合输出至少也在700马力以上。更出乎意料的是扭矩输出，官方宣称峰值扭矩能够达到1.4万牛米，这已经超出了越野车迷的想象力，比如国内比较火的坦克300车型峰值扭矩387牛米已经算很强了，就算是东风天龙旗舰半挂车，峰值扭矩也不过2640牛米，换算下来这台R1T皮卡车相当于5台东风天龙半挂。

  正是得益于超强动力输出，这款看似比较笨重的大尺寸越野皮卡车可完全实现超跑级别弹射起步，零百加速成绩能达到2.8秒，简直是一台疯狂全能选手。

  问题来了，你觉得这款R1T皮卡强吗？欢迎在评论区留言，我们大家一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来自互联网，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。