在7月13日开幕的第15届轿车动力系统技能年会上，采埃孚（ZF）电驱传动技能事业部亚太地区副总裁王岳共享了多项新技能，展示了采埃孚在新能源年代的新动向。

  发卡式绕组技能是现有电机的干流技能，提高了电机的功率密度，但存在很多的焊点，关于可靠性有比较大的应战。ZF推出了新的织造绕组技能，在紧凑性、可靠性甚至冷却方面，都有了新的提高。

  相同，永磁同步电机也是当下的干流挑选。可是要削减本钱，即便是我国这样不缺稀土的商场，也需求削减电机在稀土元素方面的依靠。对此，ZF也有对应的新产品。

  ZF的AT变速箱口碑载道，而在新能源年代，此前的技能堆集也排上了用场——他们使用行星齿轮排，替代了传统平行轴减速系统，并将减速-差速融为一体，紧凑性大为提高。

  此外，作为传统的传动系统生产商，ZF在2挡甚至多挡减速器、（电驱）脱开设备等方面也有自己的新产品推出。

  燃油年代过渡到新能源年代，“老”零部件企业没有出路了？明显并不是，ZF就做了最好的诠释。

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