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长安-太平洋汽车
我觉得sc7169ba5是厂家内部产品代号，sc7169ba5是长安逸动。逸动是长安旗下的一款紧凑型车，采用1.4升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机。逃逸的1.6升自然吸气发动机最大扭矩128马力，161牛米。发动机的最大扭矩转速为4,000 rpm，最大输出转速为6,000 rpm。发动机采用dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖组。与发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。暴走的1.4升涡轮增压发动机最大扭矩158马力，260牛米。发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大输出转速为5500转/分。发动机采用dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖组。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。双离合变速器是在手动挡的基础上发展起来的产品，这种变速器的结构和手动挡没有太大区别。双离合变速器传动速度高，换挡速度快，所以这种变速器适合与小排量涡轮增压发动机配套使用。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。
长安的蓝鲸发动机有两种。一个是cs75和cs75 plus的1.5升涡轮增压发动机，这是第一代蓝鲸发动机。另一种是第二代蓝鲸发动机，但是第二代蓝鲸发动机还没有广泛使用。蓝鲸发动机是长安自主研发的发动机。蓝鲸发动机不是一个发动机，而是一系列发动机。Cs75的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩178马力，265米。发动机最大扭矩转速为1450转/分至4500转/分，最大输出转速为5500转/分。发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸体。涡轮增压发动机可以在低转速下输出最大扭矩。这是涡轮增压发动机最大的优势，这也是自然吸气发动机做不到的。与发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速器是一种变速快、传动速度高的自动变速器，适合与小排量涡轮增压发动机配套使用。cs75的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。
手动挡油耗7.1升，自动挡7.6升。长安逸动xt是长安旗下的两款紧凑型车。这辆车有两个引擎。一个是1.5升涡轮增压发动机，一个是1.6升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机最大扭矩170马力，260牛米。发动机最大扭矩转速为1750至4000转/分，最大输出转速为5500转/分。发动机采用dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖组。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。1.6升自然吸气发动机最大扭矩128马力，161牛米。发动机的最大扭矩转速为4,000 rpm，最大输出转速为6,000 rpm。发动机采用dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖组。与发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。6at变速器可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。长安逸动xt前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。通过在后悬架上使用扭力梁，可以扩大后排乘客空间和行李箱空间。此外，在后悬架上使用扭力梁也可以降低成本。
长安凯诚f70采用1.9升涡轮增压柴油发动机、2.5升涡轮增压柴油发动机和2.4升涡轮增压汽油发动机三种发动机。长安凯诚f70有四驱车型，包括标准轴距车型和长轴车型。长安凯诚f70的2.4升涡轮增压发动机，211马力，最大扭矩320牛米。这款发动机配备了多点喷射技术，采用镁铝合金外壳。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。2.5升涡轮增压柴油发动机最大扭矩150马力，360牛米。发动机采用缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。1.9升涡轮增压柴油发动机最大扭矩150马力，350牛米。发动机采用缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。长安凯诚f70前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用钢板弹簧独立悬架。卡车前悬架采用双横臂独立悬架，以提高在铺砌地面上行驶时的舒适性。后悬架采用钢板弹簧非独立悬架的目的是为了提高汽车的承载能力。但如果使用钢板弹簧悬架，汽车的舒适性会变差。此外，皮卡还采用了无负载车身设计。
长安单元是长安旗下的一款紧凑型suv，轴距为2710mm (mm，长宽高4515mm)，1870mm，1565mm)。长安单位为5款suv车型，均采用1.5升涡轮增压发动机。长安单位的1.5升涡轮增压发动机，180马力，最大扭矩300牛米。发动机最大输出转速为5500转/分，最大扭矩转速为1250转/分至3500转/分。发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。双离合变速器是在手动挡的基础上发展起来的产品，这种变速器的结构和手动挡没有太大区别。双离合变速器只是比手动挡多了一个离合器和换挡调节机构。双离合变速器的一个离合功能是调节奇数档，另一个离合功能是调节偶数档。长安单元前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是对双横臂悬架进行改进的产物，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高汽车的操纵性。
发动机不能启动有两种可能的情况。第一，速度信号系统失灵。发动机转速和曲轴位置传感器检测发动机工作时的转速信号，提供曲轴位置信号，作为控制系统版本各种控制的主要依据和基础。当传感器或其右侧电路出现故障时，电子控制单元无法接收转速信号和曲轴位置信号。
长安悦翔是长安的一款车，没有铃木发动机。长安悦翔采用两种发动机：1.4升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机。长安悦翔轴距为2535mm (mm)，纵横向高度分别为4390mm (mm，1725mm)和1490mm (mm)。长安悦翔1.4升自然吸气发动机最大功率74kw，最大扭矩135 Nm。发动机最大扭矩转速为3500至4500转/分，最大输出转速为6000转/分。这款发动机配备了多点喷射技术，采用铝合金气缸盖。与这款发动机匹配的是五速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率78.5kw，最大扭矩145 Nm。发动机最大扭矩转速为3500至4500转/分，最大输出转速为5500转/分。这款发动机配备了多点喷射技术，采用铝合金气缸盖。与这台发动机匹配的是五速动力换挡。长安悦翔前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。通过在后悬架上使用扭力梁，可以扩大后排乘客空间和行李箱空间。空间对于小型家用车来说更重要。
长安的发动机几乎都是国产的。长安是一个自主品牌，这个品牌下有很多轿车和SUV。长安最早做面包车，后来进入轿车市场。长安汽车价格低，配置高，可靠性和耐用性好。长安最畅销的车是逸动。这是一辆A级车。Escape采用两款发动机：1.6升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率116kw，最大扭矩260 Nm。发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大输出转速为5500转/分。发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。长安逸动的1.6升自然吸气发动机最大功率94kw，最大扭矩161 Nm。发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大输出转速为6000转/分。发动机采用dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖组。与发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。
长安蓝鲸发动机品牌发布不久，但影响力巨大。作为国产汽车阵营，长安开创了自己的技术，并打上了品牌。长安蓝鲸品牌发动机目前有三个排量。分别是1.4T涡轮增压发动机，乘用车款为逸动Plus，长安CS35Plus1.5T涡轮增压发动机，量产车型为CS75系列，Uni-t新车2.0T涡轮增压发动机，量产车型为CS75P高速版。1.4T轿车油耗7L以内，SUV 8L以上，1.5T动力SUV油耗9.5L左右，2.0T发动机和SUV油耗10l左右.总的来说还不错。油耗不好。基本上和日系同级合资车、省油车比，并不处于劣势。有些车还是有优势的。长安蓝鲸的发动机也可能供应给合资公司，几百亿的投入最终会有回报。你最好看看这个动力品牌。
长安汽车的1.5发动机很多。目前长安1.5列车有三种发动机。一个是蓝酷1.5升自然吸气发动机，一个是蓝酷1.5T涡轮增压发动机，一个是最新的蓝鲸1.5T高压直喷发动机。1.5L自然吸气发动机比较老，长安科技不多，但是使用时间比较稳定可靠，油耗控制一般。目前该发动机用于第三代悦翔轿车。蓝芯1.5t涡轮增压发动机是长安发动机的改进产品，属于电喷发动机。这款发动机最大功率115/5500，最大扭矩225m，转速2000-4000。这款发动机主要用于长安的CS55和CS55Plus轿车。虽然不是最新技术，但已经是成熟产品，油耗高。蓝鲸的1.5T高压直喷发动机。这是长安科技的结晶。经过数百名技术人员多年的努力，决定做蓝鲸的动力品牌。行业内也有很多技术领先的。发动机最大输出功率131/5500，发动机最大扭矩265/1450-4500。发动机具有动力更强、燃烧效率高、省油的特点，符合时代发展。前期这款发动机和所有缸内直喷发动机一样，都有机油增多的问题，现在已经很成熟了。乘坐基于CS75、CS75Plus车型和新车Uni-t车型。从上面可以看出，长安蓝鲸动力1.5T是最好的发动机，近两三年市场表现总体不错，经过反复测试越来越稳定可靠。质量不用担心，但是现在发动机损坏的情况太少了。
1.4t车型百公里加速时间为9.2秒，1.6l车型为11.3秒。长安逸动plus是长安旗下的一款紧凑型车。其垂直和水平高度分别为4730mm(毫米)、1820mm(毫米)和1505mm，轴距为2700mm。长安逸动plus采用1.6升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机。1.6升自然吸气发动机最大扭矩128马力，161牛米。发动机的最大扭矩转速为4,000 rpm，最大输出转速为6,000 rpm。发动机采用dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖组。与发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。1.4升涡轮增压发动机最大扭矩158马力，260牛米。发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大输出转速为5500转/分。发动机采用dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖组。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。双离合变速器换挡速度快，换挡速度高，适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。长安逸动plus前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。
这款车叫小野，长安小野是长安旗下的一款微型车。该车轴距为2750mm(毫米)，长宽高分别为4450mm(毫米)、1685mm(毫米)和1810mm。长安小野一共用了两款发动机。一个是1.3升自然吸气发动机，一个是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机92马力，最大扭矩120牛米。发动机采用多点喷射技术，采用镁铝合金盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是五速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机107马力，最大扭矩145米。发动机的最大扭矩转速为每分钟3500至4500转，最大输出转速为每分钟5500转。这款发动机配备了多点喷射技术，采用铝合金气缸盖。与这款发动机匹配的是五速手动变速箱。奥诺的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用钢板弹簧悬架。这种车的后悬架一般用钢板弹簧。微型货车后悬架采用钢板弹簧的目的是为了提高汽车的承载能力。但后悬架使用钢板弹簧会影响汽车的乘坐舒适性。钢板弹簧悬架存在大量多余的弹跳，尤其是在不载货的情况下。
长安逸动plus采用三种变速器，搭载自然吸气发动机的车型为5速手动变速器或6at变速器，搭载涡轮增压发动机的车型为7速powershift。长安逸动plus是长安旗下的一款紧凑型家用车。双离合变速器是在手动挡的基础上发展起来的产品，这种变速器的结构和手动挡没有太大区别。双离合变速器只是比手动挡多了一个离合器和换挡调节机构。双离合变速器的一个离合功能是调节奇数档，另一个离合功能是调节偶数档。Powershift换挡速度快，传动速度高。动力换挡有干式和湿式。干式双离合器变速器的离合器片没有浸泡在变速器油中。湿式双离合器变速器的离合器片浸在变速器油中。At变速器是常见的自动变速器，是最成熟、应用最广泛的自动变速器。自动变速器通过液力变矩器与发动机相连。这些变速器都是行星齿轮，通过行星齿轮的变速来扭转。at变速器的换挡平顺性更好。
手动1.6l车型百公里油耗7升，手动1.0t车型百公里油耗6升。长安逸动DT是长安旗下的一款紧凑型车。其轴距为2610mm(毫米)，垂直和水平高度分别为4575mm(毫米)、1750mm(毫米)和1500mm(毫米)。长安逸动DDT采用两款发动机：1.6升自然吸气发动机和1.0升涡轮增压发动机。长安逸动DT的1.6升自然吸气发动机，125马力，最大扭矩160牛米。发动机的最大扭矩转速为4,500 rpm，最大输出转速为6,000 rpm。这款发动机配备了多点喷射技术，采用铝合金气缸盖。1.0升涡轮增压发动机最大扭矩117马力，180牛米。发动机的最大扭矩转速为1500至4200转/分，最大输出转速为5400转/分。发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸体。长安逸动DT前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。这个价位的紧凑型车后悬架基本都是用扭力梁悬架，是比较简单的非独立悬架。通过在后悬架上使用扭力梁，可以扩大后排乘客空间和行李箱空间。空间对于紧凑型车来说非常重要。
长安cs85使用的动力换挡是湿式的，湿式动力换挡的可靠性和稳定性更好，湿式动力换挡的换挡稳定性更好。长安cs85是长安旗下的一款中型suv，采用1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大扭矩178马力，265牛米。发动机最大扭矩转速为1450至4500转/分，最大输出转速为5500转/分。发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机最大扭矩233马力，360牛米。发动机最大扭矩转速为1750至3500转/分，最大输出转速为5500转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。长安cs85的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是对双横臂悬架进行改进的产物，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
新款于2019年发布。关于铃木这个品牌，我想大家都已经非常清楚了。当初用铃木奥拓和羚羊染大江南北。后来凯越等车在国内取得了不错的成绩，但是谁也没有想到随着时代的发展，这款车的碰撞评分会变成4.5星。长安铃木启悦碰撞测试明星4.5，配置：1。长安铃木启悦1.5搭载了铃木最先进的高性能低能耗发动机系列——M15A。M系列发动机是日本铃木发动机技术的集大成者。自2000年投产以来，全球已售出近200万辆装甲车。2.长安铃木投资10亿元建设了M系列发动机生产线，同时引进了先进的技术生产工艺和质量管理体系，堪称完美。该系列M16A发动机是2007年“中国心”十大品牌之一。凭借出色的实力获得十大品牌大奖，也是唯一一款1.6L以下排量的高性能发动机. 3。M15A基于与M16A相同的技术平台，在结构、材料、工艺、技术等多方面采用了铃木最先进的发动机技术，实现了高性能、低油耗、低排放的卓越品质。
长安没有叫x70的车。长安只有x70a。X70a是长安旗下的一款紧凑型suv，轴距为2750 mm(毫米)，长宽高分别为4620 mm(毫米)、1770mm(毫米)和1820mm(毫米)。x70a采用两款发动机：1.5升自然吸气发动机和1.3升涡轮增压发动机。x70a的1.5升自然吸气发动机功率107马力，最大扭矩145米。这台发动机配备了多点电传技术，使用铝盖和铸铁块。与这款发动机匹配的是五速手动变速箱。1.3升涡轮增压发动机136马力，最大扭矩185米。该发动机采用多点喷射技术，采用镁铝合金盖和铸铁缸体。铸铁块的重量更高，但能承受更高的温度和压力。当然铸铁缸体的可靠性和耐用性也更高，铸铁缸体的价格也更便宜。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。x70a的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用非独立悬挂。这种汽车后悬架采用非独立悬架可以提高承载能力，降低成本。如果成本下降，汽车的价格也可能下降。价格下降也可能提高市场竞争力。
大轮胎省油吗？从某种意义上来说，大轮胎可以起到低油耗的作用。行驶相同的距离，相同的时间，相同的速度，根据速度和发动机转速的关系，计算如下：速度(km/h )=发动机转速*60**轮胎直径/)/(1000*主减速器传动比*换挡传动比)，一定的速度，那么是否可以直接换成大直径轮胎？从尺寸上看，轮胎直径大，速度一样，速度低，油耗低。但如果轮胎直径大，就要选择大轮毂。由于重量大，轮胎转动时的惯性矩大，驱动轮胎需要消耗更多的能量。此外，轮胎直径大的轮胎胎面宽度大，与实际道路的接触面积大，行驶阻力大。这么大的轮胎油耗取决于降低的速度和增加的阻力哪个大。轮胎阻力还与轮胎胎面花纹、RRc(滚动阻力系数)和轮胎材料有关，它们与轮胎直径和胎面宽度一起影响油耗。轮胎的RRc是轮胎阻力最重要的参数之一。RRc7.8和7.5的差别可能是100-150KJ，小RRc可以降低电阻。一般大直径轮胎行驶阻力大，但相同转速下发动机转速低，具体油耗取决于两者的共同作用。在轮胎花纹、材料、滚动阻力系数相同的情况下，只需要一个尺寸，比如15 -16英寸，大直径轮胎在油耗方面并不有利。
喜欢这车就买吧。无论价格是多少。当然，优惠越多越好。等待置换这辆车，是最大的优惠，也是最合适的。那样的话，等待的时间会不会长一点？这款车现在已经上市半年了。看看市场反馈就知道了。当然，长安三号一直以稳定为卖点。好的。销售额仅次于哈佛H6，实力和竞争力相当强。长安的这款车至今没有优惠。随你便。买得快享受得快，买得慢还能打折。这是一个简单的道理。长安的CS75P用的是1.5T和2.0T蓝鲸发动机，技术比较新，动力和油耗都不错，是比较成熟的发动机。变速器自动挡依然使用价格昂贵的爱信AT变速器，包括6AT和8AT。包的设计也很前卫，是一款值得试乘的优秀国产车型。
长安55 auto-dazzle和长安35plus蓝鲸auto-link回家上班哪个好？
长安55自动炫和长安35plus蓝鲸自动畅哪个好？只在动力和配置上优先考虑CS35plus长安的营销策略和产品定位真的失败了，完全没有市场反响。定价真的很乱，车价高度重叠，没有体现出车辆水平和配置优势。车辆参数CS55 2019款1.5T自动炫光型国家长宽高[mm] 4500x1855x16901.5t6t6变速杆综合最大功率[kW]115最大马力[Ps]156最大扭矩[n . m]225 cs 35 plus 2019款1.4T自动加热4335x1825x16601.4t7. 116最大马力[Ps]158最大扭矩[N.m]260根据在1.5T动力大于1.5T的设计方面，cs35plus明显年轻精致，但cs55没有突出特点，性能一般。CS55 2019款1.5T自动炫光全国VICS35PLUS 2019款1.4T自动喷印版配置CS55 2019款1.5T自动喷印全国冠军配置发动机启动、多链条悬挂、前气囊、陡坡缓降、后排杯架、CarLifeCS35PLUS 2019款1.4T自动协和版冠军配置7速双离合、驱动方式选择、自动大灯、外后视镜电动折叠、自动空调。备注CS55plus将于2019年11月中旬发布。如果喜欢CS55的意向，车主或许可以。如果CS35plus上市后价格合理，性价比会更高。以下是官方地图