作为长安汽车重要的战略板块之一，经过七年的发展，长安轻型汽车已成为中国发展最快的商用车企业之一。其产品有轻型乘用车、轻型卡车、皮卡MPV和新能源汽车。作为汽车产业高质量发展的必然趋势，2017年，长安汽车启动了“香格里拉计划”:新战略，到2025年，全面停止销售传统燃油车。为顺应发展的新趋势，落实长安汽车战略规划，长安轻型汽车积极做出响应。目前，其产品已布局纯电动厢式货车、二等底盘、小型货车市场。未来，其产品线还将覆盖纯电动轻卡、厢式货车、轿车等新能源市场。

  2018年9月28日，安瑞星EM80、长安神旗ET20、Q220EV三款电动轻卡首次亮相河北定州，举办“绿色科技共赢”新能源品鉴会，聚焦新能源城市物流，为广大购买的人带来更多优质的产品和贴心的服务。长安汽车总裁助理、长安轻型车事业部总经理罗志龙，河北长安总经理，长安客车党委书记、总经理，长安客车副总经理，市场部部长，副总经理长安客车新能源产品总裁冯某等领导；中国普天、首汽租赁、深圳货拉拉、中国新能源微型车协会等全国主要客户、运营平台企业、行业协会、合作伙伴、配套合作伙伴及媒体嘉宾齐聚一堂，共同见证本次盛会。盛况。

  长安锐行EM80是一款定位于轻型纯电动厢式货车，主要用于城市物流配送。目前这款车型分为平顶版和高顶版，具有大空间、高载重、长续航等优点。

  在车身设计方面，考虑到城市路况，这款车型的设计较为紧凑。长安锐航EM80平顶版车身尺寸为4805*1715*1990mm，高顶版车身尺寸为4805*1715*2200mm。长轴距带来了良好的承载稳定性，适中的车身尺寸保证了车辆在城市中良好的通过性。

  整车货箱尺寸为2840*1550*1350/1550mm，高顶最大车内空间可达6.8m3，在目前同级中首屈一指。对果蔬、饮料的超级运输或个体商户具有良好的空载性能，解决了目前纯电动物流车的空载问题。

  后门采用推拉门的形式，方便人们上下车。尾门采用后掀门和对开门形式，方便不同载货需求。

  承载能力方面，整车采用承载式车身结构，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架依靠五片钢板弹簧。通过优化车身受力，增加整车载重，最大载重可达1.13吨，日常代步绰绰有余。

  动力方面，整车电机采用国内先进的永磁同步电机，最大扭矩200Nm，峰值功率60KW。具有低噪音、大扭矩、高转速、高效率、高能量密度、低发热量等特点，实现了驱动电机/发电机的一体化技术。对于车流密集的城市道路，电力可满足日常需求，能源清洁低耗。无需更换机油滤清器，大大降低了用车成本。电池厂可以回收，五年质保20万公里，比卖二手车划算。电池采用三元锂电池，续航时间长，耐低温。目前有两种充电模式：快充和慢充。快充状态下充电仅需2小时。消费者可根据具体情况，有选择地在家充电和在充电桩上充电。最大续航里程可达300km，日常行车完全不用担心续航问题。

  制动方面，长安锐行EM80采用了前盘式后鼓式制动的形式。盘式制动器散热快，在湿滑路面上制动效果好。鼓式制动器提供强大的制动效率。对于车流密集的城市道路，前盘后鼓制动的形式更加灵活高效。车辆配备EPS助力转向、ABS+EBD和先进的胎压监测系统，优化转向操作，防止车轮抱死，保障驾乘人员安全。

  配置方面，车内中控锁和遥控钥匙使用方便，前排电动车窗搭配空调，满足用车实际需要。电动车专用仪表用于在仪表上显示电池容量和各种故障。驾驶员通过观看仪表可以直接了解车辆的运行状态，有助于车辆的维修和故障排除。匹配国内先进的电动车专用减速机，简化了传动机构，提高了传动效率；当车速低于20km/h时，车辆的接近报警装置会自动鸣响，提醒人车注意安全，降低城市行车风险。

  纯电动物流轻卡Q220EV立足于中轻卡纯电动物流车市场，主要用于短途物流中转。整车搭载高效智能物流系统，倾力打造长续航、高品质、高性价比、智能化的纯电动物流轻卡。

  整车尺寸为5995*2000*2900mm，集装箱尺寸为4200*2000*1900mm。瞄准轻中卡物流市场，拓展集装箱空间。内部空间高达16立方米。对于大件货物的转运或物流具有很大的优势。

  整车重量4.49吨，载重量可达1.4吨。车辆满载时续航里程大于200KM，快充模式下仅需2-3小时即可完成充电。电池自带电加热功能，不怕低温寒冷，保证车辆行驶平稳。具有能量密度高、电池寿命长等优点。

  配置方面，除了ABS，驾驶室还配备了8英寸液晶大仪表盘和多功能彩屏，方便浏览行车信息，优化驾驶体验。更多车辆信息将在未来发布。

  长安神起ET20目前有纯电动底盘和厢式车两种。神旗ET20纯电动底盘主要用于改装特种车辆。

  为满足日常通行和改装的需要，在保证道路通畅的基础上进行了尺寸设计延伸。底盘尺寸为5080*1690*1980mm，轴距为3300mm，前后轴距分别为1418/1270mm。巨大的底盘尺寸带来更大的改装空间。长轴距和宽轴距可以更好地保证底盘的稳定性。定性，减少路面颠簸，保持行驶稳定性，减少货物损失。

  车辆采用前6后7+4主副钢板弹簧的设计，前悬架为非独立悬架，是典型的物流车悬架设计。轮胎是185段轮胎，可以加强车身受力，增强承重强度。底盘整备质量1.67吨，总重可达3.49吨，承载性能良好。

  动力方面，采用磷酸铁锂电池、大地、永磁同步电机。电机最大扭矩200n·m，最高转速可达80kw/h，续航里程可达255km以上。变速箱采用一级减速器，提高减速效率。

  制动方面，神七ET20纯电动底盘采用前盘式后鼓式制动的形式，辅以sabs和brake 空，abs可选。车辆制动效率大大增强，能有效面对复杂的城市路况。

  配置方面，底盘采用循环球转向装置，搭配EPS电子助力系统和转向防盗锁，大大提升了整车的操作感。前门遥控锁，电动门窗比较实用，主驾配备了遮阳板，避免行驶过程中强光的影响。

  长安神七ET20纯电动厢式车主要面向小卡纯电动物流车市场，对于大型运输和短途物流有很大优势。目前有两种选择:钢板集装箱和复合板集装箱。

  厢式版本的车身尺寸为5330*1780*2650mm，集装箱长3.3米，宽1.65米，高1.75米，最大储物空间空可达9.6m3，巨大的装载空间空对于快递、物流、租赁公司都有不错的表现。

  动力方面，车辆采用永磁同步电机，最大扭矩190n·m，电机最大功率55kw，电池采用高放电率三元锂电池，可长时间耐低温，最长续航可达320km。

  在承载方面，通过整体锻铆优化车身结构，对汽车的悬架进行加宽加厚。前6后7+4主副件钢板弹簧结构，高于同类型承重，整车承重高达1.5吨。双胎之后，轮胎尺寸进一步增强了185轮胎的承载能力，保证了行驶的平稳性。

  随着纯电动物流车的普及和新能源战略的深入，一种不同于传统物流运作模式的更加多元化、更加丰富的电动物流生活已经慢慢为我们展开。绿色智慧驱动生活，长安轻型车新能源城市智能物流领跑者，已推出长安瑞幸EM80、长安神七ET20等产品，未来还将推出更多纯电动物流车，承担国内绿色货运重任，为消费的人带来更多品质。

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