据客车网得悉，2021年2月17日，新年后上班榜首天，走进春风德纳车桥出产及作业场地，处处秩序井然。新年新气象，整体职工敏捷从“假日形式”切换到“高产形式”，发扬孺子牛、开荒牛、老黄牛精力，抢抓订单，赢战高产，把团队力气连绵不断地转化为新的成绩、新的攀爬方针。

  “各位工友，新年好!开年局势特别好，我们开工早，我们要铆足干劲加油干啊!”17日一大早，春风德纳车桥十堰工厂减速器车间3线班长韩发军就在微信群里对我们进行收心发动。

  十堰工厂减速器车间3线安装线是一条当之无愧的多种类出产线系列及485后桥等减速器总成安装。

  新年放假前，该车间接到新一轮出产方案调整，400重型中桥添加1821辆，要求在2月25日之前完结交给。车间经过严密布置，在自身已满负荷出产的基础上，善打提早量，布置3线线初五就位，初六车间全员就位。到20日，400重型桥中桥已完结900辆。

  在十堰工厂安装车间，大年初六就敞开了牛年榜首天的出产任务。早上8点，六条安装线、三条悬链一起发动作业，安装工人们各就各位，认真地履行着工序作业规范。厂房里响起了风枪的哒哒声、东西的敲击声、叉车跑动声。班长们忙着预备物料、承认质量信息，消杀防疫，在经过了假日的休整之后，往日的繁忙现象再度重现。

  安装车间机动班班长卫庆虎正在填写考勤数据。他说，今年新年期间，有些职工呼应工厂就地新年的召唤，错过了与亲人团圆的时机，节后我们又按时上班，没有短少一个人。1月份，该班全员用斗争与汗水发明了月班产9239根的新记载，由此愈加增强了他们迎候春季高产的决心。

  2月17日，新年后上班榜首天，走进部装车间，处处秩序井然，职工们精力饱满地投入到各自作业中。

  7时55分，该车间各班组班前会按例按时举行。8时10分，车间6条出产线按时开线，现场职工进入了设备点检、作业环境安全承认、首件自检等严重有序的作业状况。

  DF400渠道减总是2021年1月份才在车间减速器安装I线调试经过的新产品，为了可以更好的确保节后榜首天桥总成的顺畅发交，该出产线白班中班施行“无缝联接”，双班均干满“8+2”小时，顺畅完结当天的减总安装方案321台。开工当日，车间安装完结制动器总成1390件、前后轮毂制动鼓总成1564件。

  在襄阳工厂桥装车间，该车间保全班的师傅们提早一天来到车间，对出产线设备做开工前的全面作业调试。

  开工首日，日产量便到达1264根，车间三条出产线悉数满负荷作业，职工们干劲十足，全力冲刺“开门红”。

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